燃料費が上がる時代に、"今ある車両"で打てる一手がありました。
EVへの全面更新ではなく、既存車両を活かしながら燃料削減できる点が決め手でした。後付けで運用変更不要、効果を数字で確認できます。
経営者の声
「大きく変えずに、しっかり効く。中小の運送会社には、その現実感が一番大事でした。」
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燃料費・CO₂規制・EV化コストという三重の負担が、同時に運送会社の経営にのしかかっています。
軽油価格の高止まりが、運行コストを圧迫し続けている。値上げ交渉だけでは吸収しきれない構造になりつつあります。
2030年度の削減目標に向け対応が求められる一方、現場の運用を変えずに実行できる打ち手は限られています。
大型EVトラックは車両価格・充電インフラの整備費が大きく、中小事業者には現実的な選択肢になりにくいのが実情です。
「発電してバッテリーに充電する」だけではなく、その先でオルタネーターの負荷を下げることが燃料削減につながります。
CIGSフィルム型太陽光パネルを荷台屋根に設置。大型車で500W・変換効率最大17%。
発電した電力でバッテリーを常時補充し、電力不足を解消します。
バッテリーが安定することで、オルタネーターの稼働機会が減少します。
NEDO実証で計測。大型ウィング車179L・保冷車103L削減（250h稼働あたり）。
2024年度、当社が実施したNEDO実証実験（全国189台・17,901日車・総走行距離2,640,409km）により、燃料噴射量を直接計測して算出した数値です。
EVへの全面更新ではなく、既存車両を活かしながら燃料削減できる点が決め手でした。後付けで運用変更不要、効果を数字で確認できます。
「大きく変えずに、しっかり効く。中小の運送会社には、その現実感が一番大事でした。」
インフラ工事不要・日々の運用変更なし。現場を止めずにCO₂・燃料削減を同時に実現できる点が選ばれた理由です。
「会社を前に進めるなら、まず現場を止めないこと。その条件に合ったのがロジソーラーでした。」
屋根で発電し燃料削減。効果をデータで可視化できるため、経営判断としての納得感も高いと評価いただいています。
「環境対策のためだけではありません。これは、会社の未来に効く投資だと感じました。」
中小運送事業者が現実的に選べるCO₂削減手段は、ロジソーラーです。
| 比較項目 | 大型EVトラック | ロジソーラー（後付け） |
|---|---|---|
| 初期コスト | 3,500万〜6,500万円／台 | 60〜70万円／台約1/60 |
| インフラ | 急速充電設備の整備が必須（別途数百万円〜） | インフラ不要 |
| 既存車両 | 車両の入替えが必要 | 後付け対応・車両変更なし |
| 航続距離 | 車両スペック・積載量で大きく変動 | 既存エンジン車と変わらず制限なし |
| 効果開始 | 導入後すぐ効果あり | 取り付け翌日から |
| 運用変更 | 充電時間の確保・ルート考慮が必要 | 変更なし |
| 投資回収 | 10年以上に長期化する可能性 | 3〜5年 |
| データ管理 | 一部対応 | IoT連携でデータ可視化 |
個別の車種・台数によりお見積りが変わります。まずは概算をご確認ください。
車両台数・車種などをお知らせください。
最適なプランとお見積りをご提示します。
ご納得いただけましたらご注文へ。
契約取付店より日程調整のご連絡をします。
専門スタッフが設置。1日〜完了します。
翌日から効果スタート。IoTでリアルタイム管理。
荷台に固定屋根（ホロ幌を除く）があるトラックであれば、ほとんどの車両に後付けで設置できます。ソーラーパネルは業務用両面テープで荷台屋根に貼り付け、コントロールボックスはボディ下部の根太にビス留めして固定します。
※ホロ（幌）タイプの車両は屋根が固定されていないため設置には対応しておりません。詳しくはお問い合わせください。
曇天・雨天でも発電は行われますが、晴天時より発電量は下がります。実証データでは発電量の少ない冬季（12〜2月）でも6〜11%のソーラー割合が確認されており、通年で一定の効果が期待できます。
はい、1台からのご導入が可能です。まず1台で試験導入して効果を確認いただき、その後フリートへ展開するお客様も多くいらっしゃいます。
はい、対応しています。実証実験の一つは大型冷凍冷蔵トラックを対象に行われており、業界の中でも電力消費が多い車種での効果が実証されています。
定期的な洗車と目視点検が基本です。パネルの出力保証は5年90%・10年80%と長寿命設計のため、大がかりなメンテナンスは基本的に不要です。定期点検の際はコントロールボックスの固定ネジの増し締めを推奨しています。
IoT通信経由で管理システムへリアルタイムにデータを送信し、太陽光発電量・太陽光充電量・バッテリー電圧・オルタネーター充電量の4項目をブラウザからいつでも確認できます。これらのデータから燃料削減量・CO₂排出削減量を算出します。
月額1,200円／台の管理料が必要です。通信費・クラウド管理ツール利用料・ソーラーパネル及びコントロールBOXの5年修理保証が含まれます。月額費用を解約した場合、5年修理保証は受けられません。
2026年4月現在、国が設ける助成金・補助金の対象機器ではありませんが、各地方自治体の助成金・補助金を活用して導入された事例がございます。お客様の所在地の行政機関へお問い合わせください。
ソーラーパネル（500W搭載時）：縦1,710mm×横348mm、厚みはコネクター部17mm／パネル2.5mm、重量1.3kg×4枚。
コントロールボックス：300mm×400mm×120mm、本体重量9.3kg、取付金具1.3kg×2本。
ロジソーラーと組み合わせて、さらなる運行管理の効率化を実現します。
「自社のトラックでどれくらい効果が出るか？」車両台数・走行距離をお知らせいただければ、燃料削減効果と投資回収期間の目安を無料でご提示します。
